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Par Marion2 le 10 Juin 2016 à 10:00
Le Valais s'ouvre vers le modernisme
avec son aéroport
Pour plus d'informations Cliquez ICI vers la page "Historique aéroport de Sion"
Photos du site officiel
Aujourd'hui
Tiré de l'ouvrage de : Lien => Pierrot Métrailler
Inauguration de l'aéroport de Sion
9 Juin 1935
Sion, dès le matin, n'était qu'une vaste ruche en rumeur, où seuls les grincheux comparaient le bruit des avions à celui de gigantesques moustiques. Les appareils faisaient leur publicité eux-mêmes, comme les abeilles leur miel. Le journaliste du Journal et feuille d'Avis du Valais retrace avec lyrisme la journée du 9 Juin 1935. La foule se presse en masse à Châteauneuf pour l'inauguration de l'aéroport de Sion.
Le samedi, le club aérien de Roland Garros, avait ravi le public par son passage et un rallye aérien avait complété la fête. Ce dimanche, après la bénédiction de Monseigneur Bieler, la piste de près d'un kilomètre de long sur deux cents mètres de large est le théâtre d'une foule d'animations. Démonstration d'acrobaties, carrousel aérien et baptêmes de l'air font de nombreux heureux. Vingt-deux ans après l’atterrissage d'un premier avion à Sion, la ville se dote d'une véritable piste d'aviation.
L'exploitation est confiée à l'Aéroclub de Sion. Une année plus tard, l'armée commence sont exploitation régulière et y installe une école de recrue de l'aviation. En 1943, une tour de contrôle répondants aux besoins de l'aviation militaire est construite. En 1966, une nouvelle piste deux fois plus longue entre en service. L'aérogare est inauguré en 1991 et un système d'approche aux instruments est mis en place, permettant ainsi l'accueil d'avions-Charter ou de ligne.
***
AUJOURD'HUI
Une piste en dur de 2000m par 40m avec éclairage, une piste en gazon de 660m par 30m, une installation de vols aux instruments (IFR) qui nous permet d'accueillir une large palette d'avions et hélicoptères..
Divers compagnies transportent de manière régulier plusieurs destinations en Suisse et en Europe.
Airbus A318
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Par Marion2 le 3 Mai 2016 à 02:21
INFOS...
Merci de votre visite.
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" NAISSANCE DE TREIZE ÉTOILES "1er Mais 1951
Notes: Une page s'ouvrira sur le sujet traité, si vous prenez la peine de cliquer sur les mots en italiques. Vous pouvez découvrir de grands écrivains valaisans ou suisses.
La presse valaisanne voit naître une nouvelle revue en ce mois de mai 1951. Le premier numéro du mensuel Treize Étoile par l'Union valaisanne du tourisme. C'est le premier journal illustré du Canton. Très vite, la revue deviendra une mémoire en images incomparable pour le Valais grâce au travail des journalistes, écrivains, photographes et documentalistes qui y collaboreront.
La revue est essentiellement en français, mais contient quelques articles en allemand. Des écrivains tels Corina Bille, Maurice Chappaz, Jean Follonier, Maurice Zermatten et bien d'autres ont contribué au rayonnement du magazine. Mais son originalité est sans conteste l'abondance de photographies qui témoignent de la vie valaisanne, Oswald Ruppen a été un des photographe les plus présents avec Jean-Paul Darbellay et Thomas Andenmatten.
"Nos meilleurs voeux à ce jeune et nouveau confrère qui continue son chemin avec bonheur". Le Confédéré salue en juillet 1951 le troisième numéro du journal illustré valaisan. Le mensuel deviendra en novembre 1994 VS VALAIS. Il disparaîtra en décembre 1996 après un demi-siècle de témoignages illustrés. Il laisse un outil de recherche précieux pour les historiens contemporains.
TREIZE ÉTOILES C'EST AUSSI...
Notre Drapeau
Elle représente les treize districts du canton, dont voici la représentation des armoiries dans sa totalité. Notre blason était au départ un signe sensible de l'unité du pays, qui était la bannière épiscopale blanche et rouge, déjà existante en 1220. Celle-ci, en se chargeant d'étoiles, deviendra la bannière de Sion et la bannière du
*** Valais ***
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Par Marion2 le 3 Février 2016 à 00:13
366 Histoires sur le Valais
Je tiens à remercier :
Monsieur Pierrot Métrailler, Journaliste & Auteur de ce livre
Madame Gaëlle Métrailler,
Déléguée culturelle de la ville de Sion. Pour me permettre de publier l'image ci-dessous (propriété de la Bourgeoisie*)Notes personnelles :
Dans l'ouvrage de Mr. Métrailler, il y a l'histoire au fil des jours, sans chronologie historique ni annuelle. C'est un ouvrage conçu de manière à ce que les pages peuvent être feuilletées de manière aléatoire. Sans risque de perdre une miette des divers sujets proposés. Ceci fait partie de notre culture, de notre canton, de notre histoire, comme l'on dit avec un grand "H". Il se doit d'être connu par toute une population intéressée par son passé. Non seulement politique, économique et industriel. (Ceci n'engage que moi.)
Chaque mois, je vais publier un "fait historique" tiré du livre. Avec quelques images d'illustrations. Cette fois-ci, je choisi de retranscrire pour vous, un texte qui traite d'un évènement, parmi de nombreux autres faits de l'histoire, qui a eut lieu sur la
"Place de la Planta"
(L’étymologie du nom "Planta" signifie "Plantaz, Planteau", Planté ou, lieu planté, en Patois de chez nous). LIEN : 13 novembre 1475, opposant la principauté épiscopale de Sion à la maison de Savoie. Ci-dessous, une image représentative de la place, alors que celle-ci était encore le théâtre de la foire.
*Charles WÜTHRICHFoire sur la PlantaCollection Bourgeoisie de SionCette place est un haut lieu historique qui a été souvent le théâtre de manifestations des plus diverses, de l'Antiquité à nos jours. Si vous doutez, suivez-moi à travers cette évènement qui ne date pas d'hier, puisque cela c'est passé le ;
"15 Janvier 1807, Moteur à explosion"
"Avoir vu ce véhicule propulsé non par l'explosion direct de substances gazeuses, mais par un moteur mû par des explosions successives, et cela non par saccades ou par à-coups, mais bien d'une manière continue" Cette affirmation de l'Abbé Amstad, professeur de physique au collège de Sion, vient confirmer ce que voyaient les badauds qui se promenaient à Sion.
LIEN : Vie de Charles Isaac De Rivaz né à Paris, Décédé à Sion
Ce 15 janvier 1807, Isaac de Rivaz, présente son chariot à quatre roues à Evian. Il fera également plusieurs démonstrations sur la Place de la Planta. Il obtiendra à la fin du mois de janvier un brevet d'invention décerné par le Gouvernement de Napoléon.
Malgré cela, les quolibets ne cesseront pas. Personne ne croit en son invention. L'ère de la machine à feu n'est pas encore venue. La sentence des frères Fischer, concessionnaires des postes, est implacable : le temps est à la machine à vapeur. Isaac de Rivaz est en avance sur son temps.
Il faudra attendre presque trois quarts de siècle pour voir les premiers moteurs à combustion. L'automobile va naître avant la fin du XIX siècle. Son précurseur restera longtemps oublié. Isaac de Rivaz est mort en 1829 à Monthey. L'importance de ses découvertes est aujourd'hui reconnue.
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Quelques références, pour faire connaissance avec ce visionnaire et néanmoins homme politique et inventeur suisse.
Mr. Le Chanoine Henri Michelet dans l'édition de l'Echos de St-Maurice (Edition 1965) Parle d'Isaac De Rivaz : Comment le "Démon des découvertes" hanta Isaac de Rivaz.
(Lien PDF) Echos de St-Maurice 1965 ; Isaac de Rivaz
Et un lien qui ne manquera pas de connaître encore mieux l'incroyable personnage qu'était Isaac de Rivaz
(Lien PDF) Echos de St-Maurice...Un livre attendu
Notes : Le hasard fait que de nos jours, et ceci sur la même, Place de la Planta. Un évènement automobile à eut lieu, le 29 janvier 2016. Une révolution dans un proche avenir. Allons-nous être aussi septique que nos ancêtres, je vous le demande ? Découvrez-vous même en cliquand sur le lien ci-dessous...
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